该股今日召开2007年度股东大会,审议利润分配等议案,停牌一天。鉴于今日航空板块的良好表现，该股有望明日复牌后补涨。就技术面上来看，该股的MACD图形上出现金叉的迹象虽然有所放缓，但依然有出现金叉的趋势。从该股的乖乘率来看，该股的BIAS1为-4.38，BIAS2为-5.85，BIAS3为-21.81，这三条线全部发出买入信号，可见根据技术指标上来看，目前正是买入此股的时机。

    另外，不久前该股上方出现了一个缺口，该股应当由回补缺口的意愿。从筹码上来看，该股超跌严重，该股90%成本的下限为6.49，而就目前来看，该股股价为6.42，上一交易日收盘获利仅3.73%，可见该股后市上涨空间巨大。

目前该股MACD图形上发出“金叉”买入信号，而就周线来看，本周该股的K线周线图以阳线报收，只是在周五大盘利空的情况下，该股股价才大幅下跌。而在本周上涨的三天内，量能也随之放大，也同样在周五的大跌中，该股量能有所萎缩。

就筹码来看，该股90%的成本的下限在16.19元，而该股周五收盘价仅为16元，收盘获利仅为3.65%，明显处于大幅超跌状态，因而在后市，该股上升空间依然很大。

从技术上来看，伴随着股价的上升，该股连续三日量能逐渐上升，可见该股的价格得到了交易量的有效支撑。而从MACD上来，该股目前发出了低位金叉，这进一步佐证了后市的上涨趋势。从筹码上来看，该股今日收盘获利仅为10.86%，平均成本为47.22元，而该股今日收盘价为37元，可见后市上涨空间较大。

  公司股票已经连续上涨4天，但这种涨势并没有得到成交量的配合，虽然我们发现近三日来该股已经有逐渐放量的趋势，通过观察公司的筹码我们发现，该股交易量相对较弱是因为目前公司获利盘还很小，截止昨日收盘，该股获利盘仅为16.34%，在所有甲醇概念股中处于较低水平，所以在连续上涨的情况下也没有出现较大的抛压，我们认为该股后市还有进一步上涨的空间。而从该股昨日收盘价为6.07，但其平均成本为7.59这一对比中也可以推断出，其短期上涨的可能性依然较大。

就技术上来看，该股的RSI图形上已经显现出较为明显的金叉，说明后市该股有上涨的趋势；该股两日来连续收了两个十字星，并逐渐放量，这暗示该股正在处于筑底阶段；就筹码来看，该股目前的平均成本价仅为8.16，而今日收盘价为5.43，说明后市仍然有一定的上涨空间，而且就仅1.65%的获利盘来看，该股后市上涨空间巨大。